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发出这几种声音,说明你的高空作业平台需要维修了!
作者:总管理员   时间:2018-11-23 14:42  来源:未知   浏览:
1。区分轮胎噪音和后桥噪音

      高空作业平台行驶时,轮胎与地面摩擦的声音称为轮胎噪声,即轮胎噪声。轮胎噪声随路面变化而变化,但不随后桥噪声变化。当飞行器速度低于48km/h时,后桥噪声消失,轮胎噪声继续存在。飞行器在行驶和滑行时轮胎的噪音是相同的,但后桥的噪音是不同的。

2。发动机异响与后桥异响的区别

      高空作业平台驾驶在平坦的公路里程,后桥温升正常的工作,然后当高空作业车开着声音,写下车速,停车,传播在中立位置,再缓慢的速度,直到发动机转速和声音速度出现,手表没有戒指,可以重复几次,以确定是否造成的声音引擎排气或变态。

3.减速器锥主动轴承和差动轴承的差动噪声分辨率。

      减速器轴承通常产生刺耳的“长时间卤素声”或“嘎嘎声”,声音跳动平稳,随转速变化而变化。当汽车在高空滑行时,减速器锥形传动齿轮的前轴承声音较大,而在行驶时,后轴承的噪音较大。差动轴承的噪声通常是不和谐的,但它的节拍比减速器锥形小齿轮轴承小得多。

4、后桥齿轮噪音分辨率。

      在正常直线行驶时,差速器半轴齿轮与行星齿轮之间几乎没有相对运动,因此没有噪声。在架空作业车的运行过程中,后桥齿轮异响的原因主要是由于润滑不良,导致减速器齿轮磨损。如果在不同的滑动速度下都能听到异常声音,说明减速机驱动齿轮的螺母松了。

5。区分轮毂轴承异常环和后桥噪音

      飞行器在运行和滑行时,前轮轴承的噪声保持不变。如果保持速度不变,稍微刹车,车轮轴承可以减少部分负载,从而降低噪音,从噪声源可以看出。当车速大于48km/h时,除非后桥严重损坏,一般很少听到后轮轴承的噪音。高空作业平台在滑行或空挡时,开裂的后轮轴承会产生“隆隆”,脱落的后轮轴承会发出“窸窣”声。

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